A股交易的第四個(gè)秘訣是熊市不講技術(shù)，支撐線是有害線。
為什么說(shuō)熊市不討論技術(shù)呢,？很多人不理解這一點(diǎn)，不認(rèn)識(shí)這一點(diǎn),。這句話其實(shí)是針對(duì)還沒(méi)有入手的散戶來(lái)說(shuō)的,。因?yàn)樯敉顿Y者無(wú)法理解技術(shù)，所以他們會(huì)濫用技術(shù)并陷入困境,。對(duì)于專家來(lái)說(shuō)情況并非如此,。技術(shù)將使專家在熊市中感到舒適，在牛市中甚至更好,。
許多散戶將科技視為熊市中的救命稻草和希望之星,。這完全是一種以活在自我中為目的的欺騙性心態(tài)。熊市中,，股價(jià)開(kāi)始下跌,，散戶會(huì)時(shí)刻關(guān)注支撐線，希望股價(jià)在10日,、20日,、30日、60日,、120日線得到強(qiáng)力支撐而不會(huì)下跌,。他們相信支撐線，所有重要的支撐線往往在穩(wěn)定幾天后跌破,，一次又一次突破,，直到得到解決。因此,，散戶在熊市崩盤(pán)時(shí)玩科技是非常危險(xiǎn)的,。
為什么熊市中的支撐線如此脆弱？這就是本末倒置的原因,。以技術(shù)為基礎(chǔ),，放棄技術(shù)為利潤(rùn)服務(wù)，忘記資本是為了利潤(rùn),，這是股市的大忌,。
無(wú)論牛市還是熊市，散戶都想上漲,，但主力和熊市卻害怕無(wú)法逃脫,，到處都沒(méi)有支撐。請(qǐng)記住,，在個(gè)股的漲跌中,，起決定性作用的是主力，而不是廣大散戶,，所以請(qǐng)務(wù)必記住,，每一條支撐線都是階段性觸底之前的假支撐。我們所說(shuō)的無(wú)技術(shù)熊市,，是指在熊市中,，一定不要關(guān)注支撐線。把希望寄托在支撐線上是一條吃人線,，太多的走法都懸在這條線上,。
在熊市中從技術(shù)上看什么取決于壓力線和牛市的相反方向。但在熊市中,，壓力線就是退出線,。一旦達(dá)到壓力線，就迅速離開(kāi),。不要想著突破,。突破也是假突破。如果你突破了,，你就必須逃跑,。壓力線回調(diào)是熊市中的大概率事件。每一次出貨,，無(wú)論是牛市還是熊市,，都是或大或小的套牢的釋放。哪個(gè)主要?jiǎng)萘?huì)是熊市里的解放軍,，拿自己的錢(qián)而不當(dāng)一回事,，所以熊市里就別干了。我總是想著票價(jià)上漲以及我的門(mén)票有多值錢(qián),。
股市里一定要有主力心態(tài),，注重把風(fēng)險(xiǎn)放在第一位。賺錢(qián)是次要的,。只要你留住了錢(qián),，你就會(huì)留住很多機(jī)會(huì)。不會(huì)有真正的突破,。你可以觀察到,，在熊市中，大多數(shù)時(shí)候,，個(gè)股一旦接近某個(gè)主要壓力線,，甚至沒(méi)有觸及壓力線，就開(kāi)始反轉(zhuǎn),。熊市反彈是為了暫時(shí)緩解,，不是為了賺錢(qián)。
如果我的交易方法和思維對(duì)您有新的啟發(fā)和幫助,，請(qǐng)點(diǎn)擊小紅心支持轉(zhuǎn)發(fā)分享給您的朋友關(guān)注我,，開(kāi)啟您的股市啟蒙之旅。
下一期我跟大家分享一下,，熊市要快,，牛市要慢,。
壓力線：也叫阻力線,。當(dāng)股價(jià)上漲到某個(gè)價(jià)位附近時(shí),，股價(jià)就會(huì)停止上漲，甚至回落,。這是由于這里的賣(mài)空造成的,。壓力線起到阻止股價(jià)繼續(xù)上漲的作用。這個(gè)阻止或暫時(shí)阻止股價(jià)繼續(xù)上漲的數(shù)值,，就是壓力線所在的位置,。
支撐線：股市受到不良信息的影響。當(dāng)股價(jià)跌到一定價(jià)位時(shí),，賣(mài)空者認(rèn)為有利可圖,，大量買(mǎi)入股票，使股價(jià)停止下跌,，甚至呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),。股價(jià)下跌時(shí)的水平稱為支撐線。
大家在炒股的時(shí)候,，經(jīng)常會(huì)看股票K線,。股市從來(lái)都是有起有落。如果你想了解的話,，你可以利用K線,，嘗試去尋找一些“規(guī)律”，這樣你就可以做出更好的投資決策,，獲得利潤(rùn),。
從K線可以看出什么信息？下面我就教大家,，教大家如何理解,。
在分享之前，我先免費(fèi)送給大家?guī)卓畛垂缮衿?，可以幫助大家收集分析?shù)據(jù),、估值、了解最新資訊等,，是我常用的實(shí)用工具,。推薦收藏：免費(fèi)九款炒股神器
1、股票K線是什么意思？
K線圖也可稱為蠟燭圖,、日線或陰陽(yáng)線,。K線是它最常見(jiàn)的名稱。它最初用于計(jì)算大米價(jià)格的變化,。后來(lái),，股票、期貨,、期權(quán)等證券市場(chǎng)都占有一席之地。
由陰影線和實(shí)體組成的柱狀線稱為K線,。陰影線位于實(shí)體上方的部分稱為上影線,，下方的部分稱為下影線。實(shí)體分為陽(yáng)線和陰線,。
Ps：陰影線代表當(dāng)日最高價(jià)和最低價(jià),，實(shí)體代表當(dāng)日開(kāi)盤(pán)價(jià)和收盤(pán)價(jià)。
其中,，可用紅,、白圓柱或黑框鏤空表示正極線，用綠色,、黑色或藍(lán)色實(shí)心柱表示負(fù)極線,。
不僅如此，當(dāng)我們看到“十字線”時(shí),，我們可以認(rèn)為線是實(shí)體部分的變化形式,。
其實(shí)十字線很簡(jiǎn)單。通過(guò)十字線可以看到收盤(pán)價(jià)等于開(kāi)盤(pán)價(jià),。
了解K線的本質(zhì),，我們可以更好地把握買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)，也是新手最好的掌控,。
這里大家要注意的是,，K線分析是比較困難的。對(duì)于炒股新手來(lái)說(shuō),，建議使用一些輔助工具來(lái)幫助自己判斷一只股票是否值得購(gòu)買(mǎi),。
例如，在下面的股票診斷鏈接中,，如果你輸入你喜歡的股票代碼,，它會(huì)自動(dòng)幫助你進(jìn)行估值、分析市場(chǎng)情況等,。我在剛開(kāi)始炒股時(shí)就是用這種方法來(lái)過(guò)渡的,。非常方便：【免費(fèi)】測(cè)試測(cè)試一下你的股票目前的估值位置？
至于K線分析的技巧，我接下來(lái)會(huì)講到,，以便大家盡快上手,。
2、如何利用股票K線進(jìn)行技術(shù)分析,？
1,、物理線為負(fù)線
這個(gè)時(shí)候就要看股票的成交量了。如果成交量不大,，則意味著股價(jià)短期內(nèi)可能會(huì)下跌,；成交量大了就結(jié)束了，長(zhǎng)期來(lái)看股價(jià)有望下跌,。
2.實(shí)線是陽(yáng)線
當(dāng)實(shí)線是陽(yáng)線時(shí),，這意味著什么？充分說(shuō)明股價(jià)有較大的上漲動(dòng)力,，但長(zhǎng)期是否上漲需要結(jié)合其他指標(biāo)來(lái)判斷,。
例如，市場(chǎng)狀況,、行業(yè)前景,、估值等因素/指標(biāo)。但由于篇幅問(wèn)題,，我們無(wú)法詳述,。您可以點(diǎn)擊下面的鏈接來(lái)學(xué)習(xí)：新手必備的股市基礎(chǔ)知識(shí)全集。
回復(fù)時(shí)間：-09-24,。最新業(yè)務(wù)變動(dòng)以文中鏈接顯示數(shù)據(jù)為準(zhǔn),。請(qǐng)點(diǎn)擊查看
1,、我個(gè)人認(rèn)為壓力線和支撐線不是計(jì)算出來(lái)的,，而是從K線圖上可以區(qū)分的。
2,、在一波行情中,，將期貨價(jià)格波段運(yùn)行的低點(diǎn)和低點(diǎn)連接成一條直線，就是支撐線,；將期貨價(jià)格波段運(yùn)行的高點(diǎn)和高點(diǎn)連接成一條直線就是壓力線,。
3、趨勢(shì)線連接的點(diǎn)越多,，其可靠性就越強(qiáng),。趨勢(shì)線的長(zhǎng)度與其重要性成正比。長(zhǎng)期趨勢(shì)線的第一點(diǎn)和第二點(diǎn)與中期趨勢(shì)線的距離不宜太近,，如太近,，所得趨勢(shì)線的意義就會(huì)減弱,。
4、支撐線和壓力線的運(yùn)行
5,、涂裝方法：
支撐線是通過(guò)將兩個(gè)或多個(gè)相對(duì)低點(diǎn)連接成一條直線而獲得的,。
壓力線是將兩個(gè)或多個(gè)相對(duì)高點(diǎn)連接成一條直線而得到的。
6,、所謂支撐線和壓力線的方法有很多種,，有時(shí)需要結(jié)合使用。
例如：每條均線在上升趨勢(shì)中是一條支撐線,，在下降通道中是一條壓力線,。
例如：當(dāng)所有高點(diǎn)連成一條線時(shí)，稱為壓力線,，當(dāng)上升趨勢(shì)中突破壓力線時(shí),，稱為牛市。當(dāng)?shù)忘c(diǎn)連接在一起時(shí),，稱為支撐線。當(dāng)支撐線在下降通道中被突破時(shí),，稱為熊市,。
例如：在箱體分析中，上邊緣稱為壓力線,，下邊緣稱為支撐線,。
例如：交易密集區(qū)分析：兩個(gè)密集區(qū)之間的最短點(diǎn)是支撐線或壓力線。
