大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于老撾投資什么項目最好的問題,，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹老撾投資什么項目最好的解答,，讓我們一起看看吧。
1、老撾的商鋪和公寓市場都是在剛起步的階段；但是商鋪和公寓市場無論從需求還是供給方面都在持續(xù)增長,。
2、老撾政府正在大力鼓勵外商投資,，期望推動包括房地產(chǎn)在內(nèi)的多個行業(yè)穩(wěn)步增長,。
3、作為一帶一路的核心國家和老中鐵路的最大受益者,，目前相對處于低位的老撾房產(chǎn)也會跟隨著經(jīng)濟增長而升值,。
磨丁經(jīng)濟特區(qū)完全可以考慮啊,。中國企業(yè)對東南亞投資的關(guān)注向來很高，大型的中國企業(yè)中,，差不多一半都將東南亞視為未來三年的首選投資地,。磨丁經(jīng)濟特區(qū)又是東南亞最近最熱門的，跟著大趨勢走沒錯的,。
中老鐵路磨丁至萬象段，全線位于老撾境內(nèi)。該路段北起中老邊境口岸磨丁,，經(jīng)老撾北部的南塔省,、烏多姆賽省、著名旅游勝地瑯勃拉邦省,、萬象省后到達線路終點——老撾首都萬象市,，線路全長約427公里。
中老鐵路是老撾境內(nèi)的第一條現(xiàn)代鐵路,，更是一條全線采用中國技術(shù)標準和使用中國設(shè)備的鐵路,，擔(dān)任該條鐵路設(shè)計工作的正是位于四川成都的中鐵二院。
老撾素有“印度支那屋脊”之稱,，中老鐵路磨萬段沿線80%為山地和高原,。湄公河是老撾境內(nèi)最大的河流，流經(jīng)老撾西部地區(qū)長達1900公里,，新建鐵路兩跨該河,。
據(jù)了解，磨萬鐵路為I級單線鐵路,，設(shè)計時速為160公里,，萬榮至萬象段預(yù)留了40公里/小時的提速空間。
全線近期新建車站33個,，初期開放21個,，未來開放12個;正線橋梁162座68.093公里，正線隧道72座183.978公里,，橋隧總長252.071公里,，占59.01%。
全線主要的節(jié)點性工程為兩座特大橋和8條隧道,。其中湄公河1號特大橋橋長1220米,，湄公河2號特大橋橋長1436米。
8條隧道分別為：友誼隧道(9592米,，老撾境內(nèi)2430米),、空瑯村隧道(8150米)、努瓦山隧道(8185米),、福格村隧道(8880米),、卡村隧道(8005米)、森村隧道(9405米),、拉孟山隧道(8055米),。
1、項目概況：中老鐵路（又叫磨萬鐵路）,，是泛亞鐵路中線老撾段,。中老鐵路建成后,，將是老撾國內(nèi)第一條標軌鐵路，也是第一個以中方為主投資建設(shè),、運營,，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術(shù)標準,，使用中國設(shè)備,。
中老鐵路起于中老邊境口岸磨丁，向北接中國云南省新建玉溪～磨憨鐵路,，向南經(jīng)老撾北部的南塔省,、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省,、萬象省后到達線路終點—老撾首都萬象市,。線路全長414km。鐵路工程已于2017年1月1日開工,，預(yù)計2021年12月建成通車。
全線共設(shè)32個車站,。前期新建20個車站,，分別為磨丁、納堆,、那磨,、那通、孟塞,、班那科,、孟阿、會漢河,、瑯勃拉邦,、相嫩、沙拉巴士,、孟卡西,、班發(fā)當(dāng)、萬榮,、萬基,、豐洪、班芬送,、萬象北,、萬象、萬象南,；遠期預(yù)留12個車站,。其中磨丁,、納堆、那磨,、孟塞,、孟阿、瑯布拉邦,、孟卡西,、萬榮、豐洪,、萬象共10個車站設(shè)客運站,。
線路是設(shè)計時速160km/h單線I級電氣化客貨共線鐵路，牽引質(zhì)量3000t,，萬象至萬榮段平面預(yù)留200km/h條件,。全線橋梁總長61.814km，占線路全長的14.9%,；隧道總長197.835km,，占線路全長的47.8%，橋隧總長259.649km,，橋隧比重為62.7%,。
項目初步設(shè)計總概算374.25億元人民幣。
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