大家好,，今天小編關注到一個比較有意思的話題,，就是關于攜程投資者關系的問題，于是小編就整理了2個相關介紹攜程投資者關系的解答,，讓我們一起看看吧。
從投資者的角度來說,，Priceline這么做無可非議，占領不同細分市場是做大做強的必由之路,。對于攜程來說,，原本可能的競爭對手現在成了“家族兄弟”，這樣其實也是利大于弊的,，畢竟弱勢項目可以在合適的時機整合起來比毫無資本紐帶關系的同行更容易些,，效率自然會好很多; 其次，對于核心競爭優(yōu)勢的塑造也會很有幫助,。但原來那些攜程與美團各自業(yè)務中可有可無的部分也許會因為業(yè)務有交叉而慢慢弱化,，這是必然的。
個人觀點：投資多家公司我覺的這很正常,，畢竟現在互聯(lián)網時代項目也是非常的多,，如果多投幾個領域的話，這也沒什么問題,，現在的投資人投資的項目多如牛毛,，看好的項目就果斷投了，當初滴滴因為猶豫共享單車,，猶豫了好久才投ofo,，如果早點進入的話，有可能現在共享單車又是另外一個局面了,。
通常來說,，投資人不會投資同一行業(yè)中的競爭對手,。理由有幾點：1、分散投資會導致資金更少,，可能不利于創(chuàng)業(yè)公司成長,；2、相當于內部左右手互搏,，資源消耗讓其他對手坐收漁翁這利,；3、商業(yè)道德上說不過去,，影響自己的品牌形象,。因此，在2016年滴滴戰(zhàn)略入股ofo時,，程維希望騰訊也參與對ofo的下一輪投資時被馬化騰拒絕了,，因為騰訊剛剛投資了摩拜,。
但有時候也有意外。比如這次在最新一輪美團融資中成為其新戰(zhàn)略投資者的 Priceline,，之前曾大手筆投資過攜程,，公開資料顯示它曾經擁有攜程13%的股份。如今Priceline 不僅成為美團點評新投資方,，還與美團旅行達成了重要戰(zhàn)略合作,，的確有些讓人詫異。
Priceline集團高級副總裁Todd公開表示：“中國互聯(lián)網的發(fā)展全球矚目,，在生活服務領域,，美團點評是一家成長非常迅速的公司，我們雙方有很多的合作潛力,，未來將共同開發(fā)中國乃至全球巨大的出入境旅游市場,。” 這顯示 Priceline 對其與美團旅游的合作充滿期待,，但同時也隱隱透出對攜程的一絲不滿,。
其實類似的投資行為在國內之前也有先例。阿里曾經投資美團,，但后來卻又投資另一個外賣O2O平臺餓了么,。原因是美團王興不甘心淪為阿里的子公司，而希望成長為獨立的一極,?？吹搅嗣缊F的發(fā)展不符合自己的企業(yè)策略，阿里就只好重新再投資扶持餓了么,。
Priceline 似乎也有類似的意圖,。攜程作為國內最大的在線旅游服務商，其愿景肯定不是僅限于國內市場,，最終也將走向國際化,。這就有可能與Priceline形成正面沖突，而Priceline擁有13%的股份更多的是財務投資者的角色,，不太可能在攜程的決策中起到決定作用。
在攜程做大不好控制的情況下,，Priceline考慮有必要在中國這個新興市場培育另一個代理人,。美團作為后來者又有騰訊的扶持，有著可觀的潛力,，就成為Priceline最佳標的,。因此，Priceline的此舉應該看成是投資策略發(fā)生了轉移,，而不是有意同時投資兩家企業(yè)以避免雞蛋放在一個籃子里,。
到此,，以上就是小編對于攜程投資者關系的問題就介紹到這了，希望介紹關于攜程投資者關系的2點解答對大家有用,。
