大家好,，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于上海商業(yè)地產(chǎn)投資的問題,，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹上海商業(yè)地產(chǎn)投資的解答，讓我們一起看看吧,。
李嘉誠屬于資本運作的高手,，從之前多次的資本運作來看,，也基本上實現(xiàn)了比較豐厚的投資利潤。實際上,，對于李嘉誠來說,，他也程度上是當代比較犀利的人物，但精明之處,，就是在于李嘉誠可以具備非常靈敏的投資嗅覺,，這也是多年來積累的能力，一般人很難模仿,。不過,，對于李嘉誠的資本運作能力，本身還是依靠于自身的嗅覺以及核心管理團隊的調(diào)研分析能力,，并非一個人可以得到判斷的結(jié)論,。對于李嘉誠再次投資的傳聞，仍然有待觀察,，但經(jīng)歷了此前的資本運作后,，李嘉誠的投資行為有可能會引發(fā)不少資本的跟風操作。
根據(jù)目前能夠找到這則新聞最初的源頭,，是Deal Street Asia（《亞洲交易報》,，總部位于新加坡）。
Deal Street Asia 由印度記者 Joji Thomas Philip 和 Sushobhan Mukherjee 于 2014年創(chuàng)立,，宗旨是將亞洲初創(chuàng)企業(yè),、亞洲金融市場以及與商業(yè)垂直領(lǐng)域的最新動態(tài)這三者結(jié)合起來。它在東南亞和印度擁有大約 12 名記者，擁有使用有線內(nèi)容的許可證,。它的投資者包括新加坡報業(yè)控股公司（Singapore Press Holdings）,、Vijay Shekhar Sharma（阿里巴巴支持的 Paytm 的創(chuàng)始人）、新加坡天使網(wǎng)絡(luò)（Singapore Angel Network）和印度斯坦時報（Hindustan Times）等,。
也就是說,，這是一份由阿三牽頭的、非官方小報,。
對它報道內(nèi)容的真實性,，尚存疑。
此外,，對于李嘉誠先生的投資行為分析,，不適用于普通的投資范圍視角來看待。就像他老人家前段時間瘋狂追入英國固定資產(chǎn)投資,，并不代表他看好英國房地產(chǎn)市場,，而是一種涉及政治和海外身份的博弈權(quán)衡。
所以,，即便該條新聞可信,，對普通投資者來說也起不到任何參考作用。希望大家能夠盯準官方媒體,，實時了解國家對待房地產(chǎn)的大政方針,，在此基礎(chǔ)上結(jié)合各區(qū)縣政府對于某一地塊未來的規(guī)劃，進行合理配置房地產(chǎn)項目,。
謝謝,。
就發(fā)展前景來看,，我十分看好臨港新城和虹橋商務區(qū)板塊,！兩個地方各有千秋，各有優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?！臨港在遠郊,，虹橋在近郊，臨港側(cè)重綜合高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)和先進制造業(yè),，而虹橋臨近機場,，且數(shù)次上海的進博會都很成功，商務交流很方便,！這兩個區(qū)域確實發(fā)展前程似錦,！[贊][贊][贊][贊][贊][贊]
首先，很多上海人認知中的很多郊區(qū)的房價已經(jīng)高不可攀,，不是有沒有價值的事,，而是很多人有沒有財力入市了。徐涇、趙巷,、南翔,、周浦、顧村,、吳涇,、唐鎮(zhèn)、浦江鎮(zhèn)等這些地方的新房都是6萬-7萬左右的單價,。
青浦區(qū)-17號沿線
從個人角度來講,，青浦區(qū)的朱家角鎮(zhèn)、金澤鎮(zhèn)作為長三角一體化先行示范區(qū)的國務院規(guī)劃,，投資價值是顯而易見的,。整條17號沿線都將被激活。徐涇東-趙巷已經(jīng)不必再多說了,。經(jīng)過10幾年,，大虹橋也已經(jīng)成型，未來隨著更多的產(chǎn)業(yè)進入,，必將成為上面西面的一個核心區(qū)域。17號線往后,，青浦新城-朱家角也尚有潛力,，HUAWEI的研發(fā)總部和已規(guī)劃，也很值得期待,。
上海東站
如果說青浦已經(jīng)是明眼人都能看到的一個區(qū)域的話,，那接下來我想說的一個區(qū)域是浦東新區(qū)祝橋——上海東站。
和虹橋樞紐一樣,，上海東站將和浦東機場組成一個綜合交通樞紐,。與虹橋的區(qū)別在于，這次東站并沒有和浦東機場規(guī)劃在一起,。這樣做的好處就是,，未來機場和高鐵站都預留了擴建的余地，這也是虹橋目前遇到的一個問題,，在已經(jīng)相對飽和的情況下沒發(fā)擴建,。也就是說東站和浦東機場的運力未來是可以超過虹橋的。
到此,，以上就是小編對于上海商業(yè)地產(chǎn)投資的問題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于上海商業(yè)地產(chǎn)投資的2點解答對大家有用。
