大家好,，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,，就是關(guān)于碳排放交易概念股的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹碳排放交易概念股的解答,，讓我們一起看看吧,。
氫氣并不是自然界天然存在的,，氫是怎么來的,？目前成本最低的制氫工藝是水煤氣法，但是純度低。電解法產(chǎn)氫成本高,，別的一些產(chǎn)氫法大部分為生產(chǎn)上的副產(chǎn)品,，雜質(zhì)高且產(chǎn)能有限。用電解的方法顯然不劃算,，用電先產(chǎn)生氫氣,，完了再用氫燃料電池產(chǎn)生電力，不如直接用電給電動車充電,。用水煤氣法制氫的話,，大家要不要先買點煤炭股啊，這玩意要是發(fā)達(dá)了煤可就又值錢了,?？墒撬簹庵茪鋸母静]有減少化石能源使用，沒有減少碳排放,。好糾結(jié),，感覺氫燃料電池多此一舉。未來快速充電技術(shù)成熟后,，燃料電池就是雞肋了,。
所謂新能源是相對于傳統(tǒng)的化石燃料能源而言。氫作為燃料電池的原料完全不同于傳統(tǒng)燃料,，故為新能源,。甲醇燃料則不同，它只是添加到傳統(tǒng)燃料之中且比例不大,，故不能稱之為新能源,。
氫能汽車并未「崛起」·醇基燃料汽車同樣會是冷門
【氫能汽車&甲醇汽車】被認(rèn)定為新能源驅(qū)動技術(shù)的兩個發(fā)展方向,，而且時常被相提并論。這里存在一個普遍的錯誤理解：氫能車輛以燃燒氫的化學(xué)方式轉(zhuǎn)化機(jī)械能,，與燃燒甲醇屬于同一概念,。
這種理解是絕對錯誤的，氫能汽車本質(zhì)為「化學(xué)發(fā)電·增程式電動汽車」,；其液態(tài)氫不以燃燒的方式直接轉(zhuǎn)化機(jī)械能,，而是以化學(xué)反應(yīng)發(fā)電再利用電能驅(qū)動行駛，這種模式屬于新能源嗎,？
API增程技術(shù)是氫能汽車的原型，早期只應(yīng)用于日本的潛艇,。其運行原理只是利用燃料電池堆使用氫氧發(fā)電,，實現(xiàn)靜謐的潛航以及有效的增程。然而這種技術(shù)在軍事領(lǐng)域似乎只有極少數(shù)無核國家會使用，因其效率與安全性遠(yuǎn)不如常規(guī)或核動力潛艇,。但作為戰(zhàn)敗國的日本是不能發(fā)展核武的,，所以也只有利用這種方式制造潛艇動力系統(tǒng)。
重點1：選擇氫能增程并加速汽車領(lǐng)域普及,，根本原因不僅僅是因為無核,；重點是在化油器時代日系車企為壟斷全球市場，儲備了大量制造化油器需要的鉑金,。但很尷尬的是汽車點火系統(tǒng)隨即全面進(jìn)入電噴時代,，依靠壓力噴油再也用不到這些昂貴的金屬了。
為了消耗這些金屬則需要找到其他方式,，其中制造氫可以消耗,、制造燃料電池堆（化學(xué)發(fā)電器）也可以消耗。所以日系汽車非常偏愛這種技術(shù),，不過即使在其本土市場也沒有普及,。（PT為鉑）
「液態(tài)氫」的制造方式有很多種，主流方式是消耗石油煤炭天然氣等常規(guī)能源,，然而這與新能源節(jié)能減排背道而馳,，同時也不是資源匱乏的日本能夠接受的。而剩下的主要方式只有電解水,，但通過這種方式制造氫的成本很高,，利用氫在電池堆中反應(yīng)發(fā)電又會出現(xiàn)巨大的損耗，所以這種車的使用成本是相當(dāng)高的,。
我看好氫能源股,，不看好甲醇能源股。存在就是合理的,，因為中信研報事件大盤暴跌,，所有前期熱點都調(diào)整，只有氫能源股率先重新崛起是合理的,。
把甲醇汽車燃料也說成新能源,，不知道是故意的還是無知。甲醇一般是來源于天然氣和煤炭,，和新能源沒半毛錢關(guān)系,，用作汽車燃料也不算。這個和乙醇汽油一樣道理,，乙醇用糧食制作,，在目前低油價時代，乙醇汽油也是雞肋,。國家只說是甲醇燃料試點,，意義有限,。
但氫能源不一樣！氫能源幾年前就炒過,，用作汽車燃料在日本很普及,，但一直以來不被當(dāng)做新能源，因為氫的制作是高耗能,，電力一般是煤火電,，采用化工方式生產(chǎn)氫尾氣也一樣。所以一直推廣不了完全算不了新能源,，即使用作汽車燃料,。
那么氫怎么現(xiàn)在就被當(dāng)做新能源了呢？我現(xiàn)在也高度認(rèn)可氫是新能源,！就因為我國廣大山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)以及海上有大量風(fēng)能和太陽能,，如果僅僅上國家電網(wǎng)，涉及遠(yuǎn)距離傳輸,，優(yōu)勢不大,，因此多年來棄電現(xiàn)象嚴(yán)重，也導(dǎo)致太陽能風(fēng)能行業(yè)危機(jī),。而用這些電來制作氫儲存起來供汽車使用,，就一石四鳥！太陽能,，風(fēng)能,，氫能源以及新能源汽車四大產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，所以這波行情在去年年底太陽能風(fēng)能概念股率先啟動,，原因也在此,！
到此，以上就是小編對于碳排放交易概念股的問題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于碳排放交易概念股的1點解答對大家有用,。
