大家好,，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,，就是關(guān)于設(shè)計理念與科技生活的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹設(shè)計理念與科技生活的解答，讓我們一起看看吧,。
中國建筑西南設(shè)計研究院
成都天府國際機場是我國“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運輸機場,。建成后,，將滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求,。
4年多來,，“太陽神鳥”徐徐展翅，紙上藍(lán)圖逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實,。待機場投運后,，成都將進入“雙機場”時代,，成為我國繼上海、北京之后第三個擁有兩個大型國際樞紐機場的城市,。
目前,，天府國際機場建設(shè)和運營籌備進入決勝階段，預(yù)計6月30日前投用,。“機場在整個設(shè)計過程中,，系統(tǒng)集成的理念越來越明確,，體現(xiàn)了一個綜合交通樞紐的概念?！敝袊ㄖ髂显O(shè)計研究院總建筑師,、成都天府國際機場項目設(shè)計總負(fù)責(zé)人邱小勇在接受封面新聞、華西都市報記者采訪時表示,，成都天府國際機場在設(shè)計過程中,，引入了許多國際上先進的設(shè)計理念以及前沿的科技手段，機場建成后不僅是成都經(jīng)濟發(fā)展的一個引擎,，對城市及區(qū)域的發(fā)展還將起到樞紐作用,。造型狀若“太陽神鳥”
國內(nèi)首次采用“手拉手”單元式航站樓
成都天府國際機場位于成都東部新區(qū)，距離成都市中心約50公里,，是國家“十三五”規(guī)劃中我國最大民用運輸樞紐機場項目,，本期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施,，同步建設(shè)空管工程,、供油工程、航空公司基地以及郵件處理中心,，滿足年旅客吞吐量6000萬人次,、貨郵吞吐量130萬噸的需求。
整個航站樓構(gòu)型取自成都金沙遺址“太陽神鳥”,，T1,、T2航站樓與旅客過夜用房共同組成了“神鳥托日 展翅待飛”的寓意?！疤旄畽C場是全世界第一個一次性建設(shè)兩個單元式航站樓,，同時在國內(nèi)首次采用了‘手拉手’單元式航站樓?！鼻裥∮陆榻B,，兩個航站樓既相互獨立，又能夠通過空側(cè)連廊和APM捷運系統(tǒng)便捷聯(lián)系,，縮短了各個航站樓之間的距離,，將極大地方便旅客穿行。
不僅如此，機場的設(shè)計從一開始就圍繞“平安機場,、人文機場,、智慧機場、綠色機場”四大發(fā)展理念展開,。2015年6月,，中國建筑西南設(shè)計研究院、法國巴黎機場集團建筑設(shè)計公司,、民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司聯(lián)合體中標(biāo)天府國際機場設(shè)計項目,，之后邱小勇帶著團隊描繪天府國際機場的藍(lán)圖?！俺踉O(shè)團隊是我們和中鐵二院一起,，設(shè)計施工圖花了一年半的時間?！?/p>
2016年5月27日,，成都天府國際機場正式開工建設(shè)。機場不僅成為四川“新門戶”,，也是四川文化的象征和載體,。除了機場造型狀若“太陽神鳥”外，在邱小勇團隊的設(shè)計圖里,，四川風(fēng)土人情巧妙地融入其中,。如T1航站樓的“自然之道”將以大熊貓為代表
在設(shè)計理論方面,，包豪斯提出了三個基本觀點：
一是藝術(shù)與技術(shù)的新統(tǒng)一,；
二是設(shè)計的目的是人而不是產(chǎn)品；
三是設(shè)計必須遵循自然與客觀的法則來進行,。
這些觀點對于工業(yè)設(shè)計的發(fā)展起到了積極的作用,，使現(xiàn)代設(shè)計逐步由理想主義走向現(xiàn)實主義，即用理性的,、科學(xué)的思想來代替藝術(shù)上的自我表現(xiàn)和浪漫主義,。包豪斯的理想，就是要把美術(shù)家從游離于社會的狀態(tài)中拯救出來,。
因此在包豪斯的教學(xué)中謀求所有造型藝術(shù)間的交流,，他把建筑、設(shè)計,、手工藝,、繪畫、雕刻等一切都納入了包豪斯的教育之中,，包豪斯是一所綜合性的設(shè)計學(xué)院,，其設(shè)計課程包括新產(chǎn)品設(shè)計,、平面設(shè)計、展覽設(shè)計,、舞臺設(shè)計,、家具設(shè)計、室內(nèi)設(shè)計和建筑設(shè)計等,。
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